• Reactie 1, 27-12-2010 door Stoker
  Kabola kachel op dieselolie. Op bestelling komt een bootje van een bunkerschip langs om de tank te vullen met rode dieselolie (dus alleen om te stoken).

• Reactie 2, 06-01-2011 door Danny
  Is dat handig en betaal je dan niet te veel? Wij rijden door heel Nederland en zijn jullie graag van dienst vor meer info bekijk onze website eens....

• Reactie 1, 02-12-2010 door Bart
  Problemen? Dit is juist de mooiste tijd van het jaar. Nog een nacht vriezen en we kunnen onze schaatsen achter de kachel onder binden. En hup, de winterse polder in.

• Reactie 2, 02-12-2010 door nicole en eric
  Wij hebben geen stromend water meer op de woonboot, de leidingen zijn dicht gevroren. Heel arelaxt! En koud !

• Reactie 3, 02-12-2010 door Christel
  Hallo Eric en Nicole, Dat is heel erg vervelend. Zou ik bij jullie langs mogen komen, zodat jullie me op camera uit kunnen leggen wat precies de problemen zijn en hoe deze eruit zien. Sterkte met de kou! Gr. Christel Wereldomroep

• Reactie 4, 02-12-2010 door Diana
  Pffff wij ook bevroren leidingen.... Gelukkig gevonden waar het zit. Kijk dan maar uit de pui en geniet van de dichtgevroren rijn, maar je leidingen bevroren en dus geen water is geen lol.. Dan is het even behelpen... Morgen verder... er is nu weining aan te doen behalve föhnen.. Diana, Alphen aan den Rijn

• Reactie 5, 02-12-2010 door Foutje
  Vandaag een "klassiek foutje" ontdekt: vorig jaar warmtelint langs de tyleen waterleiding aangebracht, maar precies waar het tyleen bij de wand overgaat naar een messing koppeling (aan een koperen leiding die door de houten wand naar binnen gaat) zit het lint er niet tegenaan. En dat is het meest gevoelige punt bij vorst en wind en was het dus vannacht bevroren.

• Reactie 1, 01-12-2010 door anoniem
  Er zijn geen ligplaatsen te koop.

• Reactie 1, 27-11-2010 door Hans
  Waarschijnlijk bedoelt hij "doorlussen". Een warmtelint is vaak een speciale soort weerstanddraad met een vaste lengte. Als je zo'n draad doorknipt, kun je de stukken niet meer aan elkaar verbinden.

• Reactie 2, 28-11-2010 door thomas
  Vandaag ben ik er zelf mee aan de slag gegaan en kwam net je vraag tegen. Omdat de stekker te groot was om voor de doorgang van de ark heb ik hem ook moeten afknippen. Goede kans dat dat ook de reden was dat je vorige eigenaar hem doorgeknipt heeft. Bij aankoop heb ik nagevraagd of dat kon, het bleek dat de eerste halve meter vanaf de stekker gewoon draad is, daar kun je hem afknippen. Daarna niet meer. Ik heb een geel thermolint, op het stuk waar ik kon knippen stonden kruisjes, of juist andersom... Alles doet het nu. Wat wel vreemd was dat de ene draad gewoon koper was, de ander een flossig stofje met maar een klein beetje koperdraad erin. Succes

• Reactie 3, 30-11-2010 door Helen
  Dank voor de reacties, helaas ik moet een nieuw lint kopen, geen idee waar, heeft iemand een adres waar isolatielint te koop is? Helen

• Reactie 4, 30-11-2010 door Hans
  Welke plaats of regio?

• Reactie 5, 30-11-2010 door Helen
  Amsterdam

• Reactie 6, 01-12-2010 door Hans
  Vimeta aan de Hoogte Kadijk 410, telefoon 020-6224805, www.vimeta.nl

• Reactie 7, 01-12-2010 door Helen
  Bedankt!

• Reactie 8, 02-12-2010 door Ook nog
  Nog een mogelijkheid: www.warmteservice.nl. Te bestellen in de webshop of in één van de vele vestigingen in het land (4 in Amsterdam). Wordt verkocht als Magnum vorstprotectielint in meerdere lengtes, schakelt automatisch aan en uit.

• Reactie 1, 01-12-2010 door Martin
  Je kunt ook stalen palen kiezen.

• Reactie 2, 11-12-2010 door meerpaal
  Basralocus palen zijn iets goedkoper dan Azobe. Beide zijn goed om een woonark aan af te meren. Azobe wordt veelgebruikt bij woonarken die in een sterkte stroming liggen of waar veel (grote) scheepvaart is.

• Reactie 1, 29-01-2011 door Ruud Hamers
  Hoi Hilco, In Gouda liggen momenteel vier woonboten al een tijdje te koop. Ik weet niet of de eigenaar nog aan boord wonen maar je zou eens kunnen informeren of jij niet kan huren terwijl de woonboot te koop ligt. Wellicht wat onzeker maar de woonervaring aan boord is onbetaalbaar!

• Reactie 1, 26-11-2010 door SR
  warmtelint

• Reactie 2, 27-11-2010 door Hans
  Als de pijp als afvoer uit de pomp komt, heb je dan geen probleem dat hij gaat "hevelen" en het water terug je pomp in gezogen wordt? Over het toepassen van warmtelint is in de eerste reactie iets aangegeven, maar ik denk niet dat het warmtelint voldoende zal zijn om het ontdooid te houden waar de pijp het water in gaat waar een dikke laag ijs kan ontstaan. Je kunt ongeveer op die plaats een dompelpomp onder water hangen, die zorgt dat het water in beweging blijft en dat het warme water van wat dieper naar boven gepompt wordt waardoor het daar niet bevriest.

• Reactie 3, 28-11-2010 door rosa
  Nee nog geen last gehad van hevelen,ik heb de pomp nu 1maand. Bedankt voor de 2e optie ,ik denk dat ik maar het warmtelint en dompelpomp ga gebruiken .Vorige winter was het ijs idd wel erg dik rondom de boot ,geen overbodige luxe lijkt me.

• Reactie 4, 28-11-2010 door rosa
  Nog 1 vraagje over warmtelint,kan ie tegen water omdat iets van 10 cm in het water ligt,alvast bedankt

• Reactie 5, 30-11-2010 door Hans
  Dat verschilt per type. Er zijn warmtelinten die goed onder water gebruikt kunnen worden.

• Reactie 6, 30-11-2010 door rosa
  Dank je Hans ..dan ga ik daar achteraan

• Reactie 1, 30-11-2010 door Winder Pomoptechniek
  U pomp kan 2 type vlotters hebben, gaat het om de Jola KS1, de Jola KS-T of misschien het vorige model de NW uitvoering? Ik kan u daar wel aan helpen. Groeten van ook een Frank

• Reactie 1, 26-11-2010 door jochem
  Leven op het water, ligplaats amsterdam, isbn 978 907686 3498 is een aardig boek hierover

• Reactie 1, 22-11-2010 door Jan Hester
  Ron , Op zich duidelijk en dus niet slecht. Je moet er een bedrijf bij halen die deze reparaties kunnen uitvoeren en de kosten afzetten tegen de aankoop prijs. Geen idee wat dit moet kosten, maar de wapening in de buitenkant moet natuurlijk wel afdoende worden gerepareerd als je er nog een tijd wilt wonen.

• Reactie 2, 29-01-2011 door Ruud
  Hoi Ron, ik had hetzelfde. E.e.a. laten repareren door Duc Dive met kunststof. Kosten kunnen verhalen op de verkopende partij omdat ik een beroep kon doen op het verborgen gebrek. Als de verkoper het kenbaar heeft gemaakt wordt het wat lastig. Geeft je wel een prima onderhandelingspositie. Factuurbedrag was rond de 2500 euro inclusief en het is een jaar of vijf geleden uitgevoerd.

< vorige

1 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ... 206

volgende >